ما هو القادم لفنزويلا تحت الحصار النفطي الأمريكي؟

كاراكاس (وكالة فرانس برس) - قد يؤدي الحصار الأمريكي لشحنات النفط الفنزويلي إلى تقليل الإنتاج وتقليص صادرات السلعة الأثمن في البلاد إلى النصف، مما يغرق اقتصادها أكثر في الأزمة، وفقًا لخبراء.

أمر الرئيس الأمريكي دونالد ترامب يوم الثلاثاء بـ "حصار كامل وشامل" لناقلات النفط التي فرضت عليها عقوبات والتي كانت فنزويلا تستخدمها لتجاوز الحظر النفطي الأمريكي الذي دام ست سنوات.

تشكل هذه الإعلان تصعيدًا في هجوم ترامب ضد الزعيم الفنزويلي نيكولاس مادورو، الذي اعتُبرت انتخاباته الأخيرة على نطاق واسع من قبل المجتمع الدولي مزورة.

عززت الولايات المتحدة وجودها البحري في بحر الكاريبي منذ سبتمبر وشنّت ضربات ضد عشرات السفن المشتبه في تهريبها للمخدرات، مما أسفر عن مقتل ما لا يقل عن 95 شخصًا، بينهم صيادون، حسب عائلاتهم وحكوماتهم.

يؤكد مادورو أن هذا الانتشار بالقرب من بلاده هو جزء من خطة للإطاحة به و"سرقة" نفط فنزويلا تحت ذريعة عملية مكافحة المخدرات.

ما هو الوضع الحالي؟

تجاوزت فنزويلا منذ سنوات الحظر الأمريكي على صادراتها من النفط، حيث تبيع الخام بأسعار مخفضة بشكل كبير بشكل رئيسي للصين – وهي عائدات يقول ترامب إنها تُستخدم لتمويل "إرهاب المخدرات، والاتجار بالبشر، والقتل، والاختطاف".

تمتلك البلاد احتياطيات نفطية تُقدّر بحوالي 303 مليارات برميل، وفقًا لمنظمة الدول المصدرة للنفط (أوبك) – أكثر من أي دولة أخرى.

لكن سنوات من سوء الإدارة والفساد أدت إلى انخفاض الإنتاج من ذروة تزيد عن ثلاثة ملايين برميل يوميًا في أوائل الألفينات إلى مستوى تاريخي منخفض بلغ 350 ألف برميل يوميًا في 2020.

والآن ارتفع الإنتاج إلى حوالي مليون برميل يوميًا – أي حوالي اثنين في المئة من الإجمالي العالمي.

قبل أمر الرئيس الأمريكي، كانت فنزويلا تبيع نفطها بخصم يصل إلى 35% عن سعر السوق، حسب فرانسيسكو مونالدي، الاقتصادي في معهد بيكر، وهو مركز أبحاث في تكساس.

أكدت شركة النفط الفنزويلية الحكومية PDVSA يوم الأربعاء أن الصادرات "تستمر بشكل طبيعي" وأن "ناقلات النفط المرتبطة بعمليات PDVSA تواصل الإبحار بأمان".

في الأسبوع الماضي، صادرت القوات الأمريكية ناقلة نفط تُسمى "شبحية"، M/T Skipper، كانت تنقل أكثر من مليون برميل من النفط الفنزويلي في انتهاك للعقوبات الأمريكية.

ووعدت واشنطن بالاحتفاظ بالشحنة.

هناك حوالي 600 ناقلة نفط تحت عقوبات أمريكية في العالم، منها 23 مدرجة في برامج تستهدف فنزويلا، وفقًا لتحليل وكالة فرانس برس لبيانات مكتب مراقبة الأصول الأجنبية الأمريكي والمنظمة البحرية الدولية.

من بينها، تم فرض عقوبات على ست ناقلات الأسبوع الماضي.

ماذا عن المستقبل؟

من المرجح أن تتعرض كاراكاس لضغوط لخفض أسعارها أكثر في السوق السوداء، رغم أن أسعار النفط العالمية قفزت صباح الأربعاء بعد الحصار الأمريكي.

قال مونالدي: "من المتوقع أن تتسارع الخصومات على سعر البرميل وربما تثني العديد من ناقلات النفط عن التوجه إلى فنزويلا"، متوقعًا "انخفاضًا دراماتيكيًا".

ويتوقع مونالدي أن تنخفض الصادرات إلى النصف، "حسب مدى تكرار مصادرة ناقلات النفط المعاقب عليها".

بعد مصادرة Skipper من قبل القوات الأمريكية، لم تتمكن PDVSA من تحميل ناقلات جديدة لمدة ستة أيام، حسب مصدر برلماني لوكالة فرانس برس طالب بعدم الكشف عن هويته.

وقال: "هذا سيخلق مشكلة خطيرة لأن لديها قدرة تخزين لا تتجاوز 15 يومًا كحد أقصى".

وأضاف مونالدي أن تخزين النفط مكلف و"النتيجة الأكثر احتمالًا هي أنهم سيتوقفون عن الإنتاج، الذي قد ينخفض بحوالي 400 ألف برميل يوميًا".

ماذا عن العملاء؟

لم يؤثر أمر ترامب بعد على الشحنات إلى الولايات المتحدة من قبل شركة شيفرون، التي تعمل في فنزويلا بموجب ترخيص خاص.

تمثل شيفرون حوالي 10% من الإنتاج الفنزويلي، لكنها لم تعد مسموحًا لها بتحويل الأموال إلى الحكومة وتدفع الضرائب وغيرها من المستحقات بالنفط الخام – مما يحرم كاراكاس من الدولارات الضرورية.

قال أوسوالدو فيليزولا، الباحث في الطاقة الفنزويلية في مدرسة الأعمال IESA، لوكالة فرانس برس: "الترخيص الممنوح لشيفرون في يوليو يسمح لها بأخذ 50% مما تنتجه المشاريع المشتركة التي تديرها مع PDVSA".

وأشارت شركة التوقعات كابيتال إيكونوميكس يوم الأربعاء إلى أن انخفاض الشحنات "سيقطع طوق نجاة رئيسي لاقتصاد فنزويلا" في المستقبل القريب.

قال الاقتصادي أزدروبال أوليفيروس في إذاعة فنزويلية إن انخفاض الصادرات إلى آسيا قد يكلف فنزويلا مليارات الدولارات من العائدات السنوية.

الصين، التي تستقبل 80% من صادرات النفط الفنزويلي، ستكون الأكثر تأثرًا.